中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气（LNG）项目向中国供应的首船液化天然气通过北极东北航道7月19日运抵中国石油旗下的江苏如东LNG接收站，交付给中国石油，开启了亚马尔项目向中国供应LNG的新篇章。此次运载的LNG卸载量为15.9万方（折合6.8万吨），相当于可满足国内约2亿人口一天用气量。

 7月19日，在如东LNG接收站隆重举行了中国首船亚马尔LNG入港仪式。中国国家发展改革委副主任、国家能源局局长努尔。白克力、中国石油总经理章建华、江苏省副省长马秋林、俄罗斯能源部长诺瓦克、俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，以及丝路基金、国家开发银行、中远海运、日本商船三井公司等中外代表出席了仪式。

 努尔。白克力致辞说，亚马尔项目是北极地区首个大型液化天然气项目，建成投运后，将为促进全球天然气供应多元化，推动能源绿色低碳转型发挥重要作用。亚马尔项目的成功，得益于中俄全面战略协作伙伴关系的不断深化，得益于“一带一路”倡议与欧亚经济联盟的成功对接，得益于互利共赢的双方合作。

 章建华表示，亚马尔LNG项目自2013年启动以来，克服诸多困难，完成了项目建设的有关工作，一期工程于2017年12月8日投产。亚马尔项目的成功实施，是国际天然气合作、能源与金融合作的成功典范。

 亚马尔项目是中国提出“一带一路”倡议后在俄罗斯实施的首个特大型能源合作项目，项目位于俄罗斯境内的北极圈内，是目前全球在北极地区开展的最大型液化天然气工程，属于世界特大型天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目，被誉为“镶嵌在北极圈上的一颗能源明珠”。项目由俄罗斯诺瓦泰克股份公司、中国石油天然气集团有限公司、法国道达尔公司和中国丝路基金共同合作开发。项目的天然气可采储量达到1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG生产线，全部建成后每年可生产LNG1650万吨，凝析油120万吨，其中第一条生产线已于2017年12月投产。

 这是亚马尔项目首次通过北极东北航道穿过白令海峡向中国供应LNG.这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东经过喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700千米，比常规苏伊士运河航线节约了约13400千米，平均用时20天左右，比通过苏伊士运河的传统航线节省20天以上。

 根据签署的长期购销协议，在亚马尔项目第二、三条LNG生产线投产后，中国石油将从2019年起，每年进口亚马尔项目300万吨LNG，届时会有大批的亚马尔LNG通过北极航道向中国供应。

 承担此次运输任务的“弗拉基米尔。鲁萨诺夫号”（Vladimir Rusanov）是为亚马尔项目专门设计建造的适宜冰区海域运输的ARC7冰级LNG运输船，由中远海运集团公司和日本商船三井共同投资建造和运营。该船设计LNG装载运输能力17.2万立方米，约7.5万吨。

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