他，做过公务员，当过记者，在多家互联网公司做过高管，也多次创过业;他，拿过亚洲开发新闻奖，做过钛媒体联合创始人，在咕咚运动担任过首席传播官，也曾在《财经》、财新等媒体做过记者。

搜罗完邓海的资料，他在我脑中的形象变得清晰：这家伙绝对是个爱折腾的人。实际上，此时此刻，他又开始折腾了，做了个运动旅行产品——糖丸。老实说，刚听到这个品牌，我还以为他在做甜点。

运动旅行?为什么要做这样的产品?“我觉得国内的旅游产品绝大多数都很糟糕了：上车睡觉，下车撒尿，景区拍照 ，有意思吗?真的没什么意思!而运动类产品又太枯燥，很难坚持。所以我想换个玩法，将运动和旅游相结合，换种方式去旅行。”他这样回答道。

到2016年末，糖丸已推出11条运动旅行线，这些线路都以骑行为切入口，以川西为主要目的地，对外体现形式为骑行+：骑行+水上漂、骑行+野温泉、骑行+热气球、骑行+采蘑菇、骑行+挖虫草等。

看到骑行旅游，有人开始担心了：体力不好，跟不上咋办?“我们每次出行，都有后勤车，时而坐车，时而骑行，骑累了还配有野地下午茶。我们是去旅行，不是去拼命。”邓海希望大家不要担心。

从观光式旅行到体验式旅行

或许创办糖丸是邓海桀骜不羁性格的又一次体现。他曾因为班主任老师一句“你学了美术也考不上大学”的鄙视，在高三下学期放弃艺考，专注学文，最终考上了大学，学起了法律;大学毕业后，连毕业证都没带，就在外面工作了两年，因学费未缴清，毕业时校方将毕业证给扣了;喜欢上骑行后，因批评别人售后没做好，被对方还了句“你行你上啊”，结果他还真上了，随后开起了自行车行。

你难道是个特容易被激将法命中的人?“没有吧!”他说，“弃艺学文，最主要的还是自己的追求变了;开车行，最根本的还是因为我在这里看到了机会。现在创办糖丸，就更是因为商业因素了。”

根据国外相关经验，当人均收入超过2000美元时，观光式旅游开始迅速发展;当人均收入超过5000美元时，体验式旅游则开始慢慢兴起。“或许是因为受到住房等生活成本太高的拖累，现在中国人均收入已经超过8000美元了，体验式旅游开刚刚开始萌芽。你有没有发现，最近几年各种新型旅行社此起彼伏?”邓海认为机会来了。

他认为体验式旅游最基本的要求就是：要有参与感，而运动则是体现参与感的参与方式，自行车则是继跑步之后的第二大运动。“跑步是件特别枯燥，很难坚持的运动，门槛低，但玩法有限。”他觉得边骑行边旅游，或许有更好的体验，所以在2016年创办了糖丸。

(高原海子停顿骑行)

事实正如他所料，根据携程数据，2016年上半年，通过携程预订运动旅游线路的人数环比增长 400% ，运动旅游正从萌芽转向爆发。

运动旅游中的自行车旅行，最近几年的发展速度就更快了。无论是骑行川藏线，自行车环青海湖，还是环海南岛，这种长距离的骑行被越来越多的人接受。每年骑行川藏线的人数超过了20万，自行车环海南岛的人数超过了30万，2016年环青海湖人数超过了80万。

但邓海觉得目前国内的自行车旅行还是很粗浅。“绝大多数都是自助式运动旅行，骑辆自行车就噔噔噔出门了。没有后勤措施，缺乏安全保障，骑得较多，玩得较少，不够深入，门槛较高。也正因如此，骑行川藏线的黄金季节，几乎每月都有人丧命。”他表示自行车旅行急需升级，从自助式旅行向服务式旅行为主转变，像糖丸这类运动旅行服务商要做的就是让旅行更好玩、更安全，更有保障。

体验式旅行产品的三大要素

实际上，糖丸这个产品并不是凭空想象出来的。2012年创建完自己的自行车行后，他以此为依托，创办了一个自行车俱乐部。“自行车是成年人的玩具!我们的用户购买自行车，绝不是为了买一个交通工具，而是在买一种玩法，因此需要组建俱乐部带他们去玩。”

刚开始的时候，他们的俱乐部活动是夜骑，给自行车装上闪亮的条幅灯，骑行时车轮会呈现不同的图案，显得特别炫酷。但很快用户就开始不买账了，“只有晚上才玩，太不带劲了”，邓海说在用户的要求下，他们开始做周末活动，比如骑行出去泡个温泉再回来。

但一个人的周末可能并不完全属于他自己，自己骑着车出去玩倒是很爽，但女朋友呢?老婆孩子呢?父母呢?他们可能会很不爽你!

因此他们在周末玩法上做了两点创新：一是配后勤车，俱乐部成员骑车出发，而不想骑车的家人或朋友，坐上后勤车跟随;二是，设置主题玩法，让不想骑车的人也参与进来，比如：每年夏季有采摘计划，后勤车配备装冰袋的泡沫箱，骑不骑车都可以跟着俱乐部去果园采摘，采摘完了装框贴上标签，然后统一装上后勤车送回来。

但不久后用户又提出新需求：能不能走得更远，玩得更嗨?于是他们开始组织俱乐部成员去川西骑行，基于和周末骑行家人需参与等同样原因，这样的活动不仅有后勤车跟随，还增加了非骑行玩法。

邓海代理的是Cannondale和GT，属于自行车中高端品牌，用户消费相对超前。他们发现，最近两年配后勤车的自行车旅行需求开始迅猛增长，很多俱乐部却做不了这样的服务，于是就创立了糖丸。

经过多年的努力，糖丸在建立初，就有一套体验式旅行产品设计方法论，他认为好的产品要有三个特点：特别感、体验感、时尚感。

(雪山功夫茶)

在邓海眼里特别感，就是要与众不同。“比如，糖丸趣骑贡嘎环线这个产品，在第三天上雅哈垭口时，有段路是骑不动了，就坐拖拉机。坐拖拉机?为什么不坐后勤车?制造与众不同的特别感啊。”

体验感的对外体现是参与感。“比如，还是糖丸贡嘎环线，每年春季出行时，领队会带着大家去挖虫草、挤牛奶，晚上还可以用天文望远镜惯性拍照，这算不算是种参与感，体验重未有过的体验?”

时尚感是什么?“我觉得是酷!说得形象点就是，途中拍的照片你愿意在朋友圈分享。我们有张很经典的照片，就是一个妹子穿着红裙，扶着自行车，站在后勤车顶，很酷。”邓海说去年他们还组织了几期二次元骑行团，邀请了知名服装设计师来设计主题骑行服。

做平台?先做一个好产品吧

想做平台吗?“想!”想做APP吗?“不敢!”邓海认为，有太多创业者想一步到位做平台，不屑做产品。“有梦想是好事，但需要量力而行，分步实施。我觉得好产品是一切的出发点，是基础。”

国内互联网产品大多这样玩：先做工具，再做社区，然后想法变现做产品。糖丸反其道而行之，先做好产品，有机会的话再做平台。

“你说的是有钱人的玩法，我们不能想别人那样做，糖丸每一步都围绕着一个核心原则，那就是别做亏本的卖卖。”2016年，糖丸在做极道挑战赛时，邓海曾给骑遇创始人刘宏亮打电话，希望他能赞助些东西。“活动邀请了北京电影学院一位导演和一位服装设计师参与。他看完方案给了个忠告，说活动很酷，但兄弟别乱烧钱。”

没过多久，看到他写的《不再有“骑遇”：一个活了560天的骑行创业项目的自白》后，才知道出了什么问题。“他的提醒很对，实际上那次活动，我们请人并没有花钱，精打细算真的很有必要。”

“我想小心翼翼一点，先做好产品，想让糖丸够活下去。”邓海说糖丸整个2016年都在试探产品，营收有90多万元，希望能在今年将已挑选出的线路进行规模化复制，逐步引入第三方进行线路执行。

糖丸已将旗下运动旅行线路划分为A、B、C、D四个等级。A级为菜鸟体验级，道路条件好，乡间小道多，单日消费400元左右，提供短期骑行旅行，参与人多为学生;B级为越野入门级，多为越野路线，穿插丛林、山地等环节，参与者被要求至少有三个月的户外骑行经验;C级为越野挑战级，以骑行爱好者为主，路线更具挑战性;D级是会员定制线，不对外开放，只服务于缴纳年费的会员。

运动旅游来说产品开发尤为重要，以糖丸经营的川西骑游为例，不仅要实现骑行体验的刺激好玩，更要在过程中保障参与者的安全。

糖丸每次出行，7人发团，最多12人，配一辆后勤车，两名服务人员。为了保证产品安全可靠，在线路对外开放前，糖丸对每条线路都至少要进行5次测试，并在此基础上制订了执行手册。执行手册将落石地、大风地、何时坐车、何时骑行、危机处理等一一标准。

(骑行途中的森林下午茶)

甚至对于住宿海拔高度，糖丸都会做细致的考量。比如：每天住宿的高度不能比头一天高600米;更多时候在在3800米以下停留等。

作为川西骑行的“老司机”，多年的骑行经验也让他选择专注在川西，而不是开发更多产品，凭借多年积累和目的地的熟知设计产品。

目前，糖丸已推出11条线路。“我们的情况是转化率低，但用户重复消费频率高。”邓海表示，2017年，糖丸需要给一些线路上量。

糖丸这样的产品会不会很容易被抄袭?你怕不怕抄袭?“每个人有每个人不同的想法，我觉得这个产品好，别人不见得瞧得上。即便真的有人要做个类似的也没关系，创业就是打时间差，只要永远走在对手前面，他不知道我下一步要做什么，相同又有什么用呢?”

据了解，目前糖丸已获得万年历团队种子轮投资。