11月1日，中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）牵头完成的和谐2系列交流传动大功率电力机车平台关键技术开发及应用项目获得中国铁道学会科学技术特等奖。这标志着中国北车在电力机车关键技术和核心部件的研制领域实现大突破，完全自主掌握了大功率交流传动电力机车核心研发技术，大功率交流传动电力机车研制进入行业领先水平。
　　和谐2系列交流传动大功率电力机车平台是同车公司深度技术开发，形成的具有世界先进水平的电力机车研制平台。平台在关键技术和核心部件上采用完全自主知识产权的“北车心”系统，即自主研制的牵引电机和网络控制系统。这两项系统被认为是电力机车的“大脑”和“心脏”，决定着机车产品拥有怎样的性能，以及如何安全可靠地发挥机车性能。该项系统的自主化研制将有效提高机车产品对我国铁路运行环境的适应性，提高机车的安全性能，并能够根据运行环境，满足不同用户对产品的需求。
　　目前，搭载“北车心”系统的和谐2型电力机车单机最高运输里程达19.5万公里，相当于环绕地球赤道近5圈。机车服役我国铁路以来，以良好的运行状态穿行于包兰、京包等多条西部铁路干线，固定车次牵引兰州铁路局开行的西部货物快运列车，并替代全部进口机车产品，成为进京大通道——丰沙铁路线的主型货物牵引机车。
　　同时，同车公司在另一款和谐2C型电力机车上批量装用具有自主知识产权的“北车心”系统，实现了系统在不同轴式、不同功率、不同类型的电力机车的应用，进一步提升了“北车心”系统的可靠性，为大功率电力机车核心技术和关键设备的研制奠定了坚实基础。据了解，和谐2C型电力机车是我国第二条煤运大通道——侯月铁路（山西侯马至河南月山）的主力机车，机车承担了该条线路75%的运能，并且每年可为用户节省电能约2000万元。
　　中国铁道学会科学技术奖是我国铁道行业科技最高奖项，每年对铁路科技领域的最新研究成果进行表彰。

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