宝马布局未来中国出行,“2+4”战略

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 1440


为了解决城市发展难题,避免交通拥堵和污染等“城市病”,建设智慧城市已成为新型城镇化建设的重点目标。

“汽车行业正在经历全球性的变革,向低碳化和数字化转型升级。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛的国际品牌研讨会上表示,实现智慧交通是建设智慧城市的重要组成部分。

目前,宝马正在以‘2+4’战略布局未来出行,与中国合作伙伴提供创新的智能交通出行服务。“2+4”战略是指宝马针对未来交通出行发展趋势提出的中国战略——“2”指的是宝马集团BMW和MINI两个品牌的核心业务,“4”指的是宝马的“ACES战略”,也就是着力于“自动化、互联化、电动化、服务化”新四化的发展方向为中国用户提供创新的出行体验。

高乐认为,在未来智慧城市,个人出行与共享出行将并存,随着共享汽车和网约车服务的盛行,人们更多地会将出行视为一种服务。未来所有交通工具将彼此互联,提供智能化服务,为出行安排高效合理的方案。此前,宝马已经将其旗下的共享汽车业务引入中国,未来还计划继续开展其他基于移动互联网的出行服务。

“自动驾驶的目标就是创造出可以在智慧城市里使用的智能、安全的汽车。”高乐表示,宝马是首家在中国获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。今年7月,宝马集团作为理事会成员加入百度阿波罗(Apollo)开放平台,推动自动驾驶技术在中国的商业化进程。

在高乐看来,中国市场在全球汽车市场中处于重要的地位,跨国企业要转变思路,改变过去对于中国市场的定位,立足中国,辐射全球。“具体而言,一是要充分利用中国的竞争优势,带动全球业务提升;二是携手中国合作伙伴创造双赢,协同发展。”高乐说,两年后,搭载宝马最新电动技术的纯电动BMW X3车型将在中国投产,并出口至全球市场。

高乐认为,中国在新能源汽车、智能化等新技术领域有先发优势,一些自主品牌在这些领域也处于领先地位。“众多参与者正在共同推动着中国出行方式的变革,在竞争的同时也寻求合作,是所有参与者面对行业变革的最好选择,宝马集团坚持竞合理念。“

此前,宝马已经与长城汽车在新能源领域展开了合作,共同开发新平台生产电动汽车,也与百度、阿里巴巴、宁德时代等本土企业展开了合作。

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