修车时这4个旧件记得带走，修车师傅：留在这，我就可以“躺赚”

经历了数年的高速增长，汽车现在已走进平常百姓的家门，一个家庭至少拥有一辆汽车，有的家庭甚至每人一辆。大家都了解，汽车使用一段时间或者行驶一段里程后，是需要进行保养的，保养的时候，例如机油等油液是需要更换，滤芯等配件也是需要更换的，管路等是需要清洁的。那么，这么庞大的汽车使用群体，意味着汽车维保的市场也是无穷的大，我们车主在车辆保养的时候，往往只关心是否完成保养，对更换的配件和油液等显得不是那么关心，这也就让各4S、修理厂有了额外牟利的空间。今天来给大家普及四个汽车配件，修车时这4个旧件记得带走，修车师傅：留在这，我就可以“躺赚”。

一、蓄电池

汽车上的蓄电池可是一个重要的零部件，车辆的点火启动，发动机产生的能量转换成电力储存可都要靠它，因此，它也成了一个比较容易损耗的部件，一般车辆在使用五年左右的时间，就需要更换蓄电池，更有甚的三年就换了。一般蓄电池更换的价格在五百至六百元人民币，价格高的能达到上千元。那么，更换下来的旧电池是不是就一文不值了呢？答案是否。旧电池按废品销售，也可以卖到一百元左右。

二、发电机或压缩机

汽车的发电机或压缩机的体积都比较小，但由于结构相对复杂，因而故障率会比较高，一般这类部件坏了，修理厂几乎都不维修，直接进行更换，换下来的二手件件再经过维修翻新，重新用于一些二手汽车的维修还是可以的。

三、三元催化器

催化器是靠一些金属物质进行作用产生净化作用，而这些具有过来作用的金属物质，经过提炼出来，可以卖到二三百元的“高价”，所以一旦更换了催化器，无论如何也要将拆卸下来的旧催化器要回来。

四、轮胎和轮毂

现在汽车，大多使用的是铝合金轮毂，一般轮毂在使用过程中会因为磕损造成外观掉漆，影响美观，有的车主会直接选择更换轮毂，将旧的轮毂拆卸掉，换上新买的，这样虽然在美观方面有了改善，但是旧轮毂因为还是使用价值，直接丢弃实在可惜，轮胎也是同样的道理，因此，拆卸下来的旧轮胎和轮毂，可以拿回家作为备用件使用，也是一个不错的选择。（Max德比汽车）