7月24日，2020成都国际车展正式拉开帷幕。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军先生接受了30秒懂车的《启势2020 蓉城论道》独家专访，他在专访中表示，当前的中国汽车市场，年轻化是必须重视的特性。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司

销售与市场营销首席运营官 段建军（左）

30秒懂车总编辑 杨扉（右）

段建军特地举个了明显的例子：“奔驰旗舰车型S级，在德国客户平均年龄是58岁左右，在中国实际上是38岁、39岁，我们整个产品的客户平均年龄也就30多岁，所以年轻化对于奔驰在中国来说是一个非常重要的课题。”所以如何做好年轻的营销，便成了段建军每天都要面对的问题。

在营销的角度上，奔驰在成都车展前夜举办了一场“头号领地”大秀，这是其尝试用年轻人的方式做表达。除此之外，与英雄联盟合作，赞助街舞节目等等，都是奔驰在向年轻化靠拢的具体表现。

好的营销最终仍然要落在产品层面，奔驰一直在用更年轻化的产品来追求年轻的客户群体。包括A级、B级、CLA、GLA等等七款车型一定程度上来说都是针对年轻用户，段建军将其称之为新生代车型。

通过“你好，奔驰”打开的MBUX人机交互系统，其硬件配置背后有来自英伟达的parker 128芯片，6核CPU，以强大的算力保障车机是像和懂你的人一样进行交流，这是奔驰在年轻一代的产品上所展现的智能配置。

另外一点不得不提就是发动机，出于对环保的责任感和紧迫感，奔驰推出了1.33T的小排量发动机，但小排量并不等于没有动能的表现，奔驰的1.33T发动机可以输出120千瓦的最大功率，比起奔驰上一代的1.6T发动机也有不小的提升。

奔驰新一代发动机独有的Nanoslide缸壁镀膜技术，使得发动机运行的阻力更小寿命更长，同时重量也有所减轻。另一方面，1.33T发动机可以产生90.2千瓦/升的升功率，这个数据意味着比很多市面上3.0T的发动机都要强，甚至可以和4.0T发动机进行媲美。

在成都车展上，奔驰正式推出了新一代的AMG A 45，奔驰把涡轮增压器和进气歧管放到发动机的后侧，全新的布局使得A 45车头明显降低。段建军向30秒懂车解析：“性能车还是要讲究重心。现在的涡轮增压已经做了两项改进，第一项改进等于在冷却的方面用电子技术进行冷却，更准确。新一代AMG A 45的M139发动机在缸体上没有采用连通水道的布置，而是采用打孔。因为现在使用的电子的水泵，有机会能够更精确控制散热方式，并且达到更好的效果。同时提升缸体强度，达到了可以承受缸内压力160巴，也是现在所有AMG产品工艺之最，硬核的钢体也让发动机的高性能表现更加突出。

与此同时，通过配合发动机的流体力学，让涡轮有了更多的机会。而且涡轮本身也带来非常大质的改变，使用了滚柱式涡轮的轴承。一般的涡轮可能也就几万转，但是它可以达到16.9万转每分钟。”正是在硬核的布局和硬核的涡轮作用下，A 45的M139发动机最大功率可以达到310千瓦，也使得发动机被称作“增压王”。

另外值得一提的是喷射的硬核，通过适当的增加喷油的脉宽，在每一个气缸里面有一个主喷油嘴，燃油压力可以达到200巴。对于每一次燃油所发挥动力的压榨，才使得新一代A 45的发动机可以达到如此强劲的表现。

段建军总结道：“这台A 45的发动机亮点可以总结为5点：1是一人一机，2是2.1巴的增压压力，3是3.9秒零到百公里的加速，4说的是421匹马力，5是500牛·米的峰值扭矩。这都是 A 45的M139发动机非常有意思的表现，当然在驱动这方面这次使用了AMG的增强版四驱，原来的车只能是前后轴之间可以做到100:0或者50:50，现在因为在后轴我们的工程师给我们设计了两组摩擦片，使得我们有机会在后轮左右0-100%、100-0%可以自由切换，这个的好处是让漂移更容易。”

在疫情逐渐稳定后，国内车市前20大豪华品牌同比销量出现了较大幅度的正增长，奔驰更是交出了1-6月份三十四万六千辆的成绩。对此，段建军说：“二季度车市按下了快进键，包括有些客户不出去旅游省下这些钱做个升级，特别重要的是有一些相关的国家层面、省市层面促销的政策，刺激和补助的政策也帮助了汽车行业的恢复回暖。”

在新产品方面，2020年奔驰计划推出18款新车，除了上半年与消费者见面的新车型外，在成都车展还推出了CLA、GLA，A 45等车型。同时，下半年还会有新一代E级车、G 350、迈巴赫GLS等更多车型。