近日，自今年7月初就摆在戴姆勒出售清单上的法国smart工厂似乎找到了新买家。

日前，就收购戴姆勒法国smart工厂一事，英国新造车品牌英力士汽车（INEOS Automotive）公司正式向戴姆勒提交了一份有约束力的收购要约。对此，戴姆勒发言人表示，出售谈判“积极且进展顺利”。

路虎迷为怀旧上手造车

英力士之所以收购戴姆勒的smart工厂是为了生产其旗下新推出的越野车Grenadier，而该车以经典的第一代路虎卫士为原型打造。

2016年1月29日，随着最后一辆路虎卫士90 Heritage Soft Top版的下线，路虎卫士这一生产了68年的传奇车型在英国索利哈尔工厂正式停产。直至3年后，全新一代路虎卫士亮相，虽然新一代车型采用了全新的设计和诸多新科技，但明显少了很多硬核越野元素。因此，不少越野爱好者多少有些失望，更对经典路虎卫士念念不忘，其中一位就是英国亿万富翁、石油化工巨头英力士集团的老板詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫。

英力士集团老板詹姆斯·阿瑟·拉特克利夫（图片来源：withinnigeria）

事实上，在2016年经典路虎卫士宣布停产时，拉特克利夫就曾与捷豹路虎谈判，试图购买经典路虎卫士的生产专利，但遭到拒绝，拉特克利夫遂决定自行造车。2017年，英力士集团投资6亿英镑，成立了英力士汽车公司，拉特克利夫放言要打造一款与经典路虎卫士比肩的硬核越野车型，该车以他喜欢的酒吧命名，被称为Grenadier。

与其他主打智能化、电动化的新造车势力不同，英力士走的是怀旧路线，目标用户则是原经典路虎卫士的粉丝。自2017年立项以来，英力士就计划为经典路虎卫士打造一款精神上的继任车型，而Grenadier的底盘和悬架是由麦格纳开发的，并将采用宝马最新的3.0升直列六缸汽油和柴油发动机，匹配采埃孚8速自动变速器。

英力士在今年7月初发布了Grenadier的官方图片，虽未公布售价，但英国媒体报道称其起售价将在4万英镑左右，与新款路虎卫士大致相当。

从外观来看，Grenadier与经典路虎卫士颇为相似，而其总设计师托比·艾库耶也没有回避这个问题。他表示，路虎卫士这种外观简单、横平竖直，没有过多“设计痕迹”的风格，其实是追求功能化最优的结果，想要造一辆足够硬核的越野车，很难避开类似的设计风格。

新产地瞄准法国

生产方面，英力士最初计划在威尔士布里真德的一家新工厂组装Grenadier，而车身及梯形底盘则在葡萄牙的一家工厂生产。不过，今年7月初，戴姆勒对外宣布，计划出售其位于法国北部汉巴赫的smart工厂，这令英力士颇为心动。数日后英力士便对外透露，已与戴姆勒就该工厂收购事宜展开详细讨论。

英力士汽车商务总监马克·坦南特称，收购该工厂可以让英力士从2021年底开始对Grenadier的生产，并于2022年初上市销售。英力士发言人也表示：“汉巴赫工厂是英力士的一个很好的解决方案，它拥有经验丰富的员工队伍，在梅赛德斯工厂的产品生产质量方面也有着良好的记录。”

英力士已经向戴姆勒提交了正式的收购要约，并对此很有信心。英力士发言人表示：“虽然合同尚未签订，但我们有信心就条款和条件达成协议，而且Grenadier的新家将在法国。”据了解，英力士计划在该工厂每年生产2.5万辆Grenadier。

再看戴姆勒，其发言人称，有关出售汉巴赫工厂的决定将在与员工代表谈判结束后做出。汉巴赫工厂主要负责生产smart品牌车型，而戴姆勒已经决定将smart的生产由法国转战至中国。戴姆勒劳资委员会负责人迈克尔·布莱希特表示，戴姆勒直接负责汉巴赫工厂的近1000名员工，间接负责供应商的约600名员工，“我们的目标当然是为这1600人找到一个未来”。

另外，除了戴姆勒的汉巴赫工厂外，由于日产计划关闭其西班牙巴塞罗那工厂，该工厂也被英力士列为备选，但相比之下，英力士最中意的还是汉巴赫工厂。

来源：中国汽车报网 · 张冬梅