一个国际工作组表示，这是电动汽车电网集成（EVGI）区块链的全球标准，可为全球分散式汽车充电网络奠定基础。

Mobility Open Blockchain Initiative（MOBI）公司首席运营官TramVo表示，快速成熟的技术提供了更有效地利用电动汽车基础设施的数十亿美元新投资。该标准旨在帮助这些资金用于建设可扩展的、以用户为中心的能源社区。

麻省理工学院教授Jessika Trancik表示，该标准的影响将取决于广泛制定符合当地市场和条件的战略，使“整个社区而不仅仅是少数富人”受益。

该标准包括技术设计规范，涵盖了在分散生态系统中使用区块链的三个核心用例区域的系统设计和数据模式：

•车辆到电网的集成：允许电动汽车与电网共享电力；

•代币化的碳信用额：使组织能够买卖代表碳抵消信用额的数字代币；

•点对点应用程序：使电动汽车能够相互共享电力。

Vo表示，标准的制定是基础步骤，将有助于刺激该领域的新发展。

Vo说：“创建用于识别车辆和充电基础设施的基于区块链的标准，可以使每个人相互信任，智能并安全地进行交易。汽车电池和充电站之间的双向通信实现了分散网络中的智能电网管理。这是复杂优化策略和更绿色能源未来的基础。”

MOBI公司的工作组代表了该领域的一系列利益。它由本田和通用汽车担任主席，并得到太平洋天然气和电力公司、都灵理工大学、IOTA基金会以及区块链软件公司和咨询埃森哲、IBM、CPhain和R等公司的支持。

该标准没有规定特定的应用程序或底层的分布式分类帐技术，但它努力确保组织在创建自己的应用程序时可以使用每种用途的数据属性和功能。

Trancik同意，该标准的开发有可能帮助推动汽车电气化市场扩展方面的重要发展。

Trancik说：“这可能是朝着实现管理电动汽车充电所需的不同业务模型和激励结构迈出的重要一步。能够以分散的方式管理系统很重要，这项技术可能有助于做到这一点。”

但是，Trancik表示，该标准的影响取决于接下来会发生什么。

Trancik表示：“任何这种使能技术都需要战略基础设施计划加以补充，而战略基础设施计划本身要根据现有和潜在的电动汽车用户的需求和需求来告知。”

Trancik说：“这些策略应与当地条件和市场相匹配，并且可以设计为支持使整个社区受益的创新，而不仅仅是少数富人。仅仅依靠手段来支持自下而上的协调是远远不够的。这些技术手段需要战略的补充。”

本田公司欧洲研发部高级项目工程师Christian Köbel在一份新闻稿中指出：“当今的能源市场正在经历从大型发电厂的集中发电向更加分散和不稳定的发电的大规模过渡。分散化和直接对等交互将成为利用这个新市场，并为对能源敏感的最终客户构建有意义的工具的关键因素，其目标是建立可扩展的，以用户为中心的能源社区。电动汽车电网集成（EVGI）标准代表了第一个建立这样一个生态系统的重要组成部分。”

据Vo称，该标准适时出现。

Vo说，“现在的时机是正确的，因为快速成熟的技术（例如人工智能、物联网、5G等）以及区块链，可以更有效地利用电动汽车基础设施的数十亿美元新资本投资。当前面临的最大挑战是大规模采用和实施。

沃说：“无论标准多么好，最终需要采用和实施它们，以为生态系统创造有意义的成果。下一步将是在开放性移动网络（用于移动性数据服务的共享业务网络）中对应用程序和结算使用MOBI标准。”

Vo表示，从事这些应用程序的人员可以使用这些标准，以确保车辆，充电器和电力生产商具有安全的身份，以标准的消息格式进行通信，并自动记录如充电、发电和交换等交易。