11月15日，由中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司(简称海油工程)牵头总包的国家石油天然气管网集团有限公司(简称国家管网)天津LNG二期项目，顺利实现两座国内最大直径22万方储罐同时升顶，创造国内首次“两座储罐同时升顶”的新纪录，投产后将进一步提升华北天然气保供能力。

天津LNG二期项目总体规划建设6座22万立方米储罐，全部投产后，天津LNG接收站的储罐LNG存储能力将达到154万立方米，单日天然气外输能力将达到7000万立方米，年处理能力可达1200万吨，比现有能力提升近一倍，将有效缓解华北地区冬季天然气供应紧张局面。

项目现场，2000余名工程建设者和近500台机组正在争分夺秒地推进天津LNG二期项目储罐、接收站及外输扩容工程管线施工。天津LNG二期项目储罐直径长达91米，承台面积相当于两个足球场，是目前国内直径最大的22万方储罐项目。

据天津LNG二期项目经理张益公介绍，本次升顶通过精确控制平衡、风机、密封及测量四大关键系统，实现直径88.4米穹顶径向偏移误差不超过3厘米，并使升顶效率显著提高。由于该项目地质条件特殊，项目团队创新采用宽胖型设计方案，显著提升超大型储罐的抗震性能。面对大直径对结构强度和耐久性设计提出的全新挑战，项目采用多项中国海油自主核心技术，为储罐从建设到运营全生命周期的本质安全提供了可靠保障。项目还通过工艺优化，实现桩头预埋板一次成型浇筑，单罐节约灌浆料约23吨，缩短工期8天。

据了解，天津LNG是海油工程从海洋进军陆地LNG产业的发源地。2012年，通过两座3万方LNG储罐总包项目成功实施，海油工程成为国内首个实现自主EPC(设计、采购、建造)的公司。在此基础上，项目团队以天津16万方储罐总承包项目为抓手，形成了五十多项LNG工程技术成果，彻底打破了国外公司对中国LNG储罐建设市场的长期垄断，并将LNG储罐的建造成本一举降低50%以上。

据悉，截至目前，海油工程已牵头总包35座LNG储罐和接收站，以接近50%的市场占有率，稳居国内LNG工程建设行业第一梯队。累计建设的LNG接收站规模超3300万吨/年，按照2020年国内LNG消费情况计算，相当于京津冀地区6年使用量。通过大量的工程实践，海油工程累计取得LNG工程技术成果150余项，拥有知识产权近300项，为保障国家能源安全和早日实现“双碳”目标提供了有力保障。

来源：中国海油