日前，市区串场河整治工程（小新河—新洋港段）续建工程——三墩港疏浚整治工程顺利竣工。这是继去年市区串场河整治工程完成后，为充分发挥工程的整体效益，市委、市政府决策实施的又一项城市水环境治理工程。工程的实施有效提升了串场河经三墩港从通榆河引水能力，有助于进一步改善市区第Ⅲ防洪区（核心区）水环境质量，倾力打造串场河清水廊道。

2021年上半年市水利局牵头组织实施了市区核心区串场河整治工程，对小新河至新洋港段13.5公里串场河及其东侧主要引水支河3.6公里的大新河进行了“见底”疏浚，全河段采用打坝抽水干河、高压管道长距离输送、淤泥不上岸的施工方法，全面排查封堵沿河排污口，实现“清底泥、去污染、优水质、保安全”的目标，城市水环境大幅改善，市民拍手称赞。但市区串场河东侧另一条主要的引水支河三墩港已有近10年未进行疏浚整治，河道有不同程度淤积，对串场河从通榆河引水的水量及水质均有较大影响。为了改善串场河从通榆河经三墩港引水条件，保证引水水质，去年6月，市政府召开专题会议，决定续建三墩港疏浚整治工程。

“整治前的三墩港河道淤积十分严重，平均淤积深度在1至2米。”市城市防洪市级工程建设处负责人唐如洋介绍，三墩港不仅是市区第Ⅲ防洪区主要引水河道，还是小新河以南段串场河涝水的主要外排通道，河道淤积给市区保水活水和防洪排涝带来不利影响。

“接到任务后，我们施工队立马进场，加班加点，抢工会战，克服施工难点，发扬连续作战精神，仅用不到一个月时间就圆满完成任务。”项目施工单位负责人孙光阳介绍，去年12月进场，提前谋划好前期各项准备工作，23日正式施工，今年1月17日工程顺利结束。

“铁路桥东侧河道采用抓斗式挖泥船施工，再通过驳船将淤泥运至排泥场；铁路桥西侧河道则采取泵吸式清淤，再通过管道送到附近的弃土区。也有些地段情况复杂，像开放大道桥桥面至水面高度低、桥墩间距小，空间狭窄，我们就专门从苏州调运小型机械来作业。”孙光阳说，河道沿线有多处跨河、临河建筑物，铁路桥、高架桥、通讯塔、热气管道、通信管线等，都是施工难点。水利部门和施工单位高度重视、妥善处理，主动与铁路部门对接协商，编制专项施工方案并签署安全施工协议，联合监督施工安全，有力保障了工程安全高效推进。

整治后的三墩港一般底宽达30米，河底高程负3米，河道边坡达1：2.5，排涝标准恢复至10年一遇。据水文部门测算，与清淤前相比，常水位（0.8米）状态下，河道断面增加66.7平方米，流量增加16立方米/秒，日引水能力由172.8万立方米增至311万立方米。“三墩港的过水断面显著变大，有力带动城市的水循环，增强载水净水能力，同时提升防洪排涝能力。”市水利局总工程师顾京表示，随着河道治理工作的纵深推进，努力将串场河市区段打造成水清河畅、岸绿景美、鱼翔浅底、人水和谐的安澜河、民生河、美丽河、文化河，必将给广大市民带来越来越多的获得感、幸福感、安全感。

来源：盐阜大众报