据外媒报道，近日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，福特汽车向工会组织提供的新劳工协议表明，福特计划为其美国新项目投资90亿美元，包括为两个位于美国密歇根州的小型汽车生产装配工厂提供新车型生产业务，以及开展新林肯豪华轿车在美国的“国产化”生产业务。

　　据UAW对福特新劳工协议的概述，位于底特律郊区韦恩市的福特密歇根装配厂，将于2018年承接一项未知新车型的生产业务，“最晚至2020年”将承接另一项新车型业务。

　　目前，UAW和福特公司都没有透露有关新车型的细节，但有了解福特新车型计划的知情人士表示，预计新车型为中型皮卡和运动型多功能车，这会让人联想到以前的野马SUV（Bronco SUV）。

　　UAW官员和市场分析人士均表示，预计福克斯的生产业务将搬至墨西哥。但直至11月9日，工会组织和福特公司均未确认此消息。

　　当地时间11月9日，UAW中负责福特公司业务的官员已经批准了初步协议，并将该新劳工协议下发至基层工人组织，准备举行投票。据一位工会发言人表示，投票的具体时间仍未确定。

　　福特公司的新协议表明，美国汽车消费者的购车品味或转向SUV和皮卡类车型，其Taurus等大型轿车可能将被淘汰。

　　据文件显示，福特计划在三家变速器加工厂投资33.5亿美元，该三家工厂将承担六款新型变速器的生产业务，但目前该“新变速器加工厂”的产量不详。

　　美国汽车工人联合会的约52700名福特工人对该劳工协议进行了投票，该劳工协议逐渐取消了双轨薪金制(twotier pay system)，但仍保持目前低于熟练工人的薪金水平。依据去年协议，从薪金每小时17美元涨至资深薪酬将需要8年时间，到2019年资深薪酬将达到约每小时30美元。

　　在UAW中的菲亚特克莱斯勒和通用公司工人均已通过了与福特公司类似的劳工协议。通用公司协议的最终通过，是基于工会领导人与拒绝协议的相关技术工人接洽的结果。

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