自新国标公示以来，历经二十年快速发展的电动车产业从来没像今年如此彷徨不安，虽然早前也有过各种政策羁绊，渠道低迷，终端大战，但似乎并未让行业惶惶不可终日。

    然而，今年的一纸国标，虽然大家有所预见，但是总觉得来的过于突然。

     从对于新国标合理性的讨论，到涉及板块的发展，从产品如何适应到如何面对产业大潮，一连串的问题成为当下亟待解决的难题。特别是新国标落地施行后所造成的产品分类，让行业混沌的产品问题瞬间爆发。

    面对种种困惑，以电摩产品为核心的台州板块标杆企业立马车业集团执行董事长应光捷先生做客直播访谈栏目《茗说》。以高端电摩领航者的视角与高度，为大家全面阐述和解读大格局，新时代下产业的未来发展之道。

    国标施行大势所趋 是产业需求、时代缩影 更是消费所望

    1月16日新国标报批稿正式公布，面对一纸政策产业哗然，因为从最新国标划分，当下80%的产品都是非标产品，而诸多电动车企业，特别是以电摩为主要产品的台州电动车企业将面临全新的挑战，为此，行业靡靡之音蔓延。

    台州板块是否会迎来大规模洗牌？而立马是否会放弃自己的品牌初衷？对于台州板块而言新国标是机遇还是挑战？更为重要的是摩企的大举进攻是否会给台州板块带来全新威胁？

    “新国标的出台落地，就消费来看，我认为是消费升级的结果，电动车产业历经二十几年的发展，依托自身产业优势，为‘美丽中国’的宏伟目标作出了突出贡献，不仅改变了人们的出行习惯，更是创造了巨大的社会价值。然而，面对成就，我们应该客观理性的看待产业当下所爆发出的诸多痛点”。面对疑问应总客观解释道。

    应总说道，首先是消费需求的提升，当下的电动车市场已由早期的产品需求，不断向品质、功能、个性、体验需求转变；第二，市场的发展是要在有序的大规则下，才能健康长久前行。

    产业由于过多的沉溺于市场的争夺，这些痛点正在一点点被忽略，而新国标的出台，体现了消费的需求升级，更能全面规范产业有序发展。

    对于新国标对台州板块是否造成冲击，应总回应说，对于台州板块而言既是挑战，也更是机遇，他会带来台州板块的二次腾飞。

    因为从当下情况来看，板块诸多企业早已在积极调整布局，其中包括立马。新国标的落地执行全面改变了传统台州企业只注重电摩产品的单线发展，逼迫着我们实现两条腿走路的决心，特别是对于产品管理、产品生产升级更是有着巨大的鞭策。

    不仅如此，以电摩配套为主的台州配套产业，借助这股东风，也会打破传统的供应链基础，开发和生产以国标车为主的配件，全面颠覆台州板块的固有生态体系。

    在谈到摩企是否会借助国标，大举进攻造成的威胁时，应总说道，这点担忧不能说没有，毕竟摩企有着雄厚的资本和技术，但是我们也不必过于担忧。因为电动车有着二十年的产业沉淀，特别是像立马这样的专业电摩制造型企业，不仅有着强大的技术支撑，也是最早获得电摩资质的品牌之一，所以，摩企的到来是一种“竞合关系”。

    综合而言，立马应总在谈到新国标时是积极乐观的。

    台州板块应积极补足短板、发挥优势 再度引领电摩新未来

    “面对新国标对台州板块的影响，我们要积极乐观的看待，但是，我们也不能掉以轻心，过于乐观，毕竟作为以电摩产品为主的台州板块，也有着自己先天的不足，但是，我们需要补足短板，发挥优势，引领电摩产业二次腾飞！”

    随后应总说道，台州板块企业都相对比较务实，特别是产品的用材上，当下其他板块80%90%的配件来自台州，这对于台州板块来说意义重大，然而，由于务实的作风，会导致我们在企业发展和产品研发上相对稳重，从而影响企业发展速度，加上配套的分散，很难发挥集中优势。

    所以，随着新国标的到来，台州板块需要加大品牌宣传力度，发挥配套优势，紧跟市场发展想消费者所想，加大新品研发速度，提升服务，强化品质，制作附加值更高的产品。

    特别是今年台州市政府对新能源产业发展格外重视，喊出打造千亿产业集群，培养“北有爱玛，南有立马”的产业格局，这不仅对立马来说是难得的机遇，对于整个台州板块来说也是巨大的商机。

    为此，面对机遇，台州板块在未来必须实现规模突破，加大品牌宣传和成本把控，另外，也可以从品类上加以突破，适应行业产品细分的大潮，加大高精尖人才的引进，优化营商环境，充分利用自己的区位和板块优势，引领电摩全新未来！

    消费须有层次 行业要顺势把握3C认证做大做强市场

    3C认证问题是新国标实行之后，必须首要解决的难题，由于其认证标准严格、时间长、手续繁杂、成本高，一直是行业衡量企业实力的重要标准之一。而如果3C真的快速执行，对整个产业影响又有几何？对于这个问题，应总也有自己的看法。

    “3C从表面来看，由于认证繁杂、周期长，一直是厂家特别关注的难题，但是如果深入探究，3C的认证有着百利而无一害”，应总说道。

    第一，提升产品品质。3C是对产品品质的强制认证，如果后期执行，你没有3C就无法上市销售，这就从根本上杜绝劣质产品上市，保障了消费者利益；

    第二，加大产品整合，实现平台的通用化。当下电动车标准不一，导致品质千差万别，造成巨大浪费，如果统一标准，就可以加大资源的整合利用度；

    第三，加速产品研发。由于标准的限定，我们必须要加大技术的研发，才能匹配市场和政策的需求；

    第四，提升消费者品质观。从市场倒逼企业注重产品品质，有利于产业更好发展，推动转型升级。

    应总随后补充道，对于以上几点，立马很早就积极准备，率先执行3C产品标准，成为行业当下获得3C认证最多的企业之一，这对于立马来说无疑是巨大优势。

    “3C认证是对消费层次的区分，就如立马定位中高端消费者一样，所以我们要顺行业大势，充分发挥自己的优势，持续做大做强固有市场”。

    立马已提前布局 加速变革 为锻造更多更具价值产品的目标做足准备

    “不忘初心，方得始终。多年来立马一直坚守和坚持企业使命，以卓越的品质和不断的创新，为大众提供最有价值的新能源交通工具。此次新国标实施后对产业所产生的的影响，立马已经提前布局和预测。”面对汹涌的国标大潮，应总信心满满。

    在之后的交谈中，应总向行业解读了立马应对产业巨变所做的一些列变革。

    第一、基地布局提前。当下立马拥有河北文安、河南汝南、浙江台州以及江苏无锡四大生产基地，其中汝南基地是立马未来产业发展的重点，其不仅是立马响应国家号召进行“产业扶贫”的产物，更是立马提前布局的前瞻。当下汝南基地不仅是立马两轮主力生产基地，更是立马全产业布局中的三轮、微四轮的主要生产点，能保证立马在当下复杂的产业环境中实现快速发展；

    第二、品牌上实现华丽转身。从甄子丹到吴亦凡，立马的转变是巨大的，而这些正是立马积极探寻品牌价值提升的重要结果，也是应对当下市场需求变化所进行的前瞻布局。当下立马“高端运动第一品牌”的形象已经深入人心，对于立马开拓更广更深的市场有着积极的帮助和影响；

    第三、产业上实现两轮+三轮、微四轮共同驱动。这样的产业布局不仅可以提前抢占三轮和四轮市场，更为总要的是为立马经销商带来利益补充，实现立马经销商利益的最大化；

    第四、加大技术变革。随着国标的到来，其对产品和核心技术的要求更加严苛，而立马作为电动车行业核心技术掌握着一直引领潮流。特别是动力和安全更是立马孜孜追求的，新国标中要求的防火和安全级别，立马便是起草者之一。未来，立马产品除了被动的防火安全防护，还有主动的智能隐患检测。

    第五、产品上执行动力核心+产品卖点的全系打造。未来除了突出立马动力，还将注重消费体验，加大产品研发，为行业打造更具价值的电动车；

    第六、大力引进行业各类人才，包括研发和生产专业化人员，营造用人、留人良好的氛围，创造更好的环境吸引人才加盟立马；

    第七、全面打造“北有爱玛，南有立马”的产业格局。借助板块优势和地方政府的支持，以及立马本身所具有的的技术、板块、产品、研发、战略、品牌等一系列优势，在新时代下，打造全新大格局。

    当下新国标虽然没有正式公布，但是其所产生的后国标效应已经在慢慢发酵，是对国家管理的，更是对产业自身的。而立马作为产业变革期最为重要的弄潮儿，似乎已经扛起了行业救亡图存的大旗。而应总的一番解读不仅让我们对立马充满信心，更对产业未来心存期待！