7月29日上午，长江经济带氢能产业生态圈峰会暨第二届宝山氢能论坛在宝山中国宝武吴淞氢能产业园举行，以发挥氢能产业生态圈集聚优势，促进产业升级，践行国家清洁能源战略。中国宝武党委书记、董事长陈德荣，中国宝武总经理、党委副书记胡望明，区委副书记、区长陈杰，区委常委、副区长王益群出席峰会。

出席论坛的中国宝武、宝山区领导共同摁下按钮，此次论坛正式开幕。

中国宝武党委书记、董事长陈德荣在致辞时表示，中国宝武以“贯通氢能全产业链的商业化示范”为目标，全面推进“一园、一管、五站、千车”项目，希望以本次峰会为契机，吸纳优质资源，推动生态链、资金链、人才链、技术链协同发展，加速打造氢能产业头部企业，助力宝武氢能产业园成为长三角氢能产业集聚地，不断提升中国宝武在氢能行业的影响力，落实中国宝武氢能产业发展规划，助推低碳社会构建。

区委副书记、区长陈杰指出，宝山将以吴淞氢能产业园开园为新起点，与中国宝武携手合作，坚持以创新作为引领发展的第一动力，加速推动以氢能为代表的战略性新兴产业发展，不断提升宝山新能源产业链水平，夯实产业基础能力，带动老工业区加速转型升级。宝山将不断优化营商环境，在场景开放、创新协同、政策供给等方面加大扶持力度，为企业提供最优的服务和最大的支持，推动氢能产业健康持续发展。

吴淞氢能产业园迎来了正式开园，宝武清能、林德公司、航天氢能、上汽捷氢、中集安瑞科、上海交大氢储能、上海杰宁、江铃重汽、重塑科技等首批入园企业举行了签约仪式。

据了解，中国宝武拥有10大钢铁基地的100万吨/年氢能资源（以钢厂煤气副产氢资源为主，兼顾光伏、天然气等制氢），同时依托“沿江沿海、一带一路”已有先发布局的优势，打造国家氢能走廊的重要节点，连点成线，构建分布式供氢网络，目前已经形成的“沿江沿海、一带一路”基地格局，与国家氢能规划高度吻合，成“弯弓搭箭”之势。同时，中国宝武在氢能产业方面有着多年深厚的行业沉淀和市场积累，体系内具备丰富的氢能应用场景，涵盖氢能产业链的各个环节和产业-城市-人居等各领域。

据悉，氢能产业已成为全球经济复苏的重要组成部分之一。根据欧盟委员会此前发布的《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》，到2050年，欧洲对可再生氢的累计投资可达到1800亿欧元至4700亿欧元。此外，欧盟预计可再生氢将在2050年占全球能源的24%，年销售额可达到6300亿欧元（约合5.03万亿元人民币）。

中国宝武党委书记、董事长陈德荣表示，中国宝武以“贯通氢能全产业链的商业化示范”为目标，全面推进“一园、一管、五站、千车”项目，促进氢能应用示范。

“一园”——在2万平方米的中国宝武现有工业园区上，通过与上汽集团、中国航天、林德等30家生态圈合作伙伴联合建设中国宝武吴淞氢能产业园，构建长三角氢能产业集聚区。

“一管”——利用宝钢股份原有能源气体通廊（已有7公里管道路由），进行改建施工，拟建成12000立方米/小时高品质供氢管路实现管道供氢，极大降低氢气运输、使用成本。

“五站”——依托上海市新基建计划，2020年宝武清能利用自有工业土地，启动5座加氢站建设，助力“临港-宝山-南通”氢高速中继服务、打通上海郊环氢走廊。

“千车”——以中国宝武内部重载物流为试点，充分开发氢能应用场景，助推“氢能千车”规模。

根据中国宝武能源布局，吴淞氢能产业园当天正式开园，包括宝武清能、林德公司、航天氢能、上汽捷氢、中集安瑞科、上海交大氢储能、上海杰宁、江铃重汽、重塑科技等作为首批入园企业举行了签约仪式。

仪式上，还宣读了长江经济带氢能产业生态圈倡议书，从八个方面对出席参加本次活动的行业伙伴提出倡议，积极拓展氢能资源、应用场景和应用技术的无边界合作；优化制、储、运、加、用各环节助推氢能车的规模化应用实践；依托中国宝武吴淞氢能产业园模式，共建平台、共同孵化、勇于合作、先行示范；大力培育产、学、研一体的新技术产业加速器，推动氢能产业链的研发突破；全力挖掘和培育氢能产业的既有和潜在商业价值，加速氢能产业的规模化和商业化发展；全面树立开放、共享，合作共赢理念；立足宝山、发步上海，推动长江经济带氢能产业整体发展；高起点、高质量、高安全地把握好城市场景和工业园区的氢能规模化示范应用，确保吴淞氢产业园实践行稳致远。

仪式后，还参观了氢能“制、储、运、加、用”全产业 链产品和生态圈技术解决方案汇展。

本文来源：上海宝山，人民日报客户端上海频道，新华社