近日，从邢钢传来消息，邢钢弹簧钢线材7月份销量达4786吨，是今年初以来最好水平。从2015年起，邢钢弹簧钢线材在国内市场占有率稳居行业前三。2019年，受环保限产影响，邢钢弹簧钢线材在全国市场占有率为21.19%，居全国第二。

作为特钢线材专业化生产企业，邢钢在全国长材生产企业中较早配备了RH真空精炼炉、减定径机组等高端装备，并不断改进和完善弹簧钢生产技术。同时，邢钢紧跟下游需求变化，研发生产对口弹簧钢。

在汽车用钢方面，汽车轻量化是汽车行业转型升级方向之一。邢钢牵手世界领先的汽车弹簧及相关部件供应商，通过高强度汽车悬架簧用超洁净钢关键技术开发，使产品实物重量明显降低，并满足了2000兆帕级高强度悬架簧用原材料的质量要求，汽车百公里油耗可降低0.03升~0.06升。目前，该产品单家供货量每月达上千吨，按照每辆车悬架簧总重10千克计算的话，每月可供生产10万辆车使用。

在高速铁路用钢方面，目前高速铁路普遍采用无砟轨道技术，且客运专线运行速度高，列车通过时扣件弹条前段的动态变形要比普通客运线大，对弹条的弹性性能和疲劳性能提出了更严格的要求。邢钢主动出击、抢抓时机，开发出了高铁弹条用钢，该钢种可实现500万次疲劳试验后不折断、残余变形不大于1.0毫米，在高铁上得到应用。

此外，邢钢全面提升服务水平。为解决南方某弹簧钢客户生产工艺问题，邢钢技术人员连续半个月跟踪观察模具弹簧生产加工工艺、检验要求及成品要求，并就客户长期存在的弹簧疲劳寿命低、弹减性能差等问题进行了精准识别，结合客户的工装条件提出了针对性工艺改进方案，获得该客户点赞。 （焦克强）     

《中国冶金报》（2020年08月27日 03版三版）