8月26日消息，日前，搭载中车株洲电机公司船舶直流组网2兆瓦永磁发电机的国产首艘油电混合大型滨海观光船“大湾区一号”成功交付。该项目是中国中车和招商局集团强强联合的成功之作，开创船舶采用永磁同步发电机全球先例。

此次在永磁发电机的整体设计上采用了全封闭结构电机，开发了新型转子冷却结构和钛合金空水冷却器，解决了大功率永磁发电机散热难题，其效率大于97%。与传统励磁同步发电机相比，体积减小30%，重量减轻35%，具有结构简单、高效、高可靠、维护量少等优点，发电机整体技术指标达到国际先进水平。

同时，中车直流组网电力推进系统方案具有从芯片、装备到系统的全生态链自主可控;采用永磁驱动更高效节能;电力/电池混合动力满足绿色排放、舒适静音体验。

此前，高端船舶大容量发电机一直被ABB、西门子等国际巨头企业垄断。中车株洲电机研制出我国首台大功率船舶永磁发电机，填补了国内该领域技术研究空白，可广泛应用于内河客货船、工程船海上豪华邮轮、公务船、海洋工程船等。

据了解，8月20日上午，经过4天的海上之旅，“大湾区一号”顺利抵达深圳蛇口邮轮母港。中车株洲电机提供的兆瓦级永磁发电机在试航中表现优异，为全船提供了稳定的电源输出，船舶达到“零排放零污染超低噪音”标准。该游船乘客额定350人，船上设有展览馆、科技商店、剧院等，其中展览馆为船舶建造领域首创，主要展示深圳市改革开放以来取得的各项成就。“大湾区一号”预计8月29日正式运营。

2MW永磁同步发电机和船舶直流组网变频配电一体化装置由中车株机所、招商局和宁德时代联合开发，实现了柴发机组交流电源和动力电池直流电源并网供电和功率均衡，具有高效、节能、减振、节约空间、多能源并网等特点。数据显示，使用的永磁发电机重量由传统电励磁发电机的7.9吨减至5.7吨，减重27%，效率由95.9%提升至97.9%。与传统交流电力推进系统比较，永磁发电机直流组网新型电推技术总体装置，空间减少约50%，能效提升20%，相当于每年减少390吨柴油消耗量，温室气体减排接近30%，相当于减少二氧化碳排放约1275吨。

文章来源： 华声在线