9月8日报道，GE公司提前完成了新型涡轴发动机ITEP项目，改进涡轮发动机项目（ITEP, The Improved Turbine Engine Program）利用完全虚拟的协助环境成功完成了其最新的主要里程碑：关键设计审查（CDR，critical design review）

在项目执行办公室旗下的航空涡轮发动机项目办公室、ITEP项目办公室与GE航空公司一起成功的完成了关键设计审查中三项任务中的每一项。

这三项关键任务分别为：发动机控制系统组件关键设计审查、软件关键设计审查和发动机系统的关键设计审查，并且这些关键设计审查是在使用虚拟协作工具情况下完成的。发动机控制系统组件关键设计审查已于6月1~5日完成，软件关键设计审查已于7月13-17日完成，发动机系统的关键设计审查已于7月20-24日完成。

在关键设计审查的最后两个星期里，ITEP项目办公室接待了数百名利益相关者：GE航空及其供应商简要介绍了GE T901发动机软件和可编程硬件的详细设计。随着发动机系统关键设计审查的结束，整个ITEP项目关键设计审查阶段收尾。这次关键设计审查完全利用虚拟平台进行设计评审，并严格执行了时间计划，达到了高质量，高精确度和协作性的高标准。

ITEP项目经理特拉维斯-哈里中校（Lt. Col. Travis Harris）将团队的奉献精神视为关键设计审查成功的关键。

哈里表示：“我为整个团队在处理疫情所带来的挑战时以最小的延迟完成关键设计审查感到非常自豪。GE团队和所有利益相关者都接受了我们的审查，我们通过虚拟环境找到了将关键设计审查完善的策略。

通过在7月完成关键设计审查里程碑，ITEP项目准备在不迟于2021财年第四季度执行首台发动机测试（FETT，First Engine to Test），FETT将是该项目的下一个关键里程碑，届时，所有发动机子组件都将被组装，并且发动机将首次启动。

此外，这是启动完成初步飞行评级所需的测试，这对允许未来攻击侦察机（FARA）竞争性原型机进行首次飞行至关重要。作为FARA竞争性原型机首飞的关键组成部分，ITEP项目将维持加速目标以确保其符合FARA的项目计划表。

随着ITEP项目不断推动加速发展，确保团队的安全和维持高质量产品的交付将仍然是重中之重，特别是在冠状病毒全球大流行期间，这种流行病的直接和长期影响仍未得到充分认识。但是，关键设计审查作为第一个基于虚拟平台进行重大里程碑的成功表明，疫情不会减慢美国陆军航空兵的现代化。ITEP项目的关键设计审查只是美国军队现代化“新常态”期间顶级现代化项目中取得的众多成就中的第一个。

文章来源： 两机动力控制