2024年12月9日清晨，伴随着海事部门10艘海巡艇的全力保障，我国首座大型浮式天然气液化平台“NGUYA FLNG”顺利离开长江江苏段，开始了前往舟山船厂进行后续舾装作业的航程。这一关键步骤标志着我国在海洋工程领域又迈出了重要的一步。

此次拖航任务堪称技术与协调的完美结合。拖带船队总长达705米，其中“NGUYA FLNG”平台的船体长度为376米，宽度60米，深度35米，水面以上的高度约61.65米。如此庞大的结构在航行过程中，需要精密的操作和充分的保障。拖航过程中，采用了1艘大功率拖轮进行吊拖，4艘大功率拖轮进行傍拖，另外2艘拖轮分别担任主拖和辅拖，保证了整个航程的安全与稳定。此次拖带船队的长度刷新了长江历史上的拖航纪录，展示了我国海上拖航技术的突破与提升。

“NGUYA FLNG”是我国自主研发的首座浮式液化天然气处理平台（FLNG），其设计和建设充分体现了我国在海洋工程领域的技术创新和自主研发能力。FLNG是一种高度集成的浮动平台，能够在远离陆地的海域进行天然气的液化处理及储存，减少了对陆上设施的依赖。此类平台不仅是海洋工程装备中最复杂的项目之一，也代表了当前全球能源行业的最前沿技术。

在满负荷运行时，"NGUYA FLNG"每天可从附近的气田接收约3.8亿立方英尺（约1076万立方米）的天然气。这使其成为全球天然气开采和液化领域的“新宠”，堪称船舶海工行业中的“皇冠上的明珠”。该平台的投产将大大提升我国在海上天然气资源开发的能力，并为全球能源供应链的多元化做出贡献。

此次拖带的成功，不仅展示了我国海洋工程技术的不断突破，也为未来大型海上设施的建造与运营提供了宝贵经验。这一成果标志着我国在全球能源领域的话语权不断提升，进一步巩固了我国在全球海上能源开发领域的领导地位。（商媒在线）

原稿出自-央视新闻

关键词：大型浮式天然气液化装置,